Collector
Numbers - 275-300 |
Modelos
ano 1995
Four-Car Series (275-340)
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275. Lumina Stocker
1995 - Race Team I Series - 1
(12794) |
276. Hot Wheels 500
1995 - Race Team I Series - 2
(12803) |
277. Side Splitter
1995 - Race Team I Series - 3
(12785)
O modelo
277 é o mesmo modelo produzido em cartelas com o número 271 em quantidade
muito pequena.
O
modelo 277 vale em torno de US$ 8.00, (oito dólares), enquanto que o modelo
271 tem um valor em torno de US$ 3.500 (três mil e quinhentos dólares) |
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Não foi produzido |
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278. Dragster
1995 - Race Team I Series - 4
(13265) |
279.
Não Produzido
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280. Sharkruiser
1995 - Krackler Car Series - 1
(13267) |
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Não foi produzido |
281. Turboa
1995 - Krackler Car Series - 2
(13268) |
282. ´63 Split-Window
1995 - Krackler Car Series - 3
(13269) |
283.
Não Produzido
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284-1. Flashfire
1995 - Krackler Car Series - 4
(13271) |
284-2. Flashfire
1995 - Krackler Car Series - 4 (13271) |
285. Steel Passion
1995 - Steel Stamp Series - 1
(13272) |
Não foi produzido |
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Não foi produzido |
286.
Não Produzido
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287. Zender Fact 4
1995 - Steel Stamp Series - 2
(13274) |
288.
Não Produzido |
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Não foi produzido |
289. ´56 Flashsider
1995 - Steel Stamp Series - 3
(13276) |
290. ´57 Chevy
1995 - Steel Stamp Series - 4
(13277) |
291.
Não Produzido
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Não foi produzido |
292. Pearl Passion
1995 - Pearl Driver Series - 2
(13279) |
293. VW Bug
1995 - Pearl Driver Series - 3
(13280) |
294.
Não Produzido
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295. Talbot Lago
1995 - Pearl Driver Series - 1
(13282) |
296. Jaguar XJ220
1995 - Pearl Driver Series - 4
(13283) |
297. Splittin´ Image II
1995 - Dark Rider Series - 1
(13284) |
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298. Twin Mill II
1995 - Dark Rider Series - 2
(13285) |
299. Silhouette II
1995 - Dark Rider Series - 3
(13286) |
300. Rigor Motor
1995 - Dark Rider Series - 4
(13287) |
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Legenda:
999.
Nome do modelo 999
= "Collector Number" do modelo
1111 - Serie - 2
(33333)
1111
= Ano do modelo
Serie = Serie a que pertence o
modelo
2 = Numero
do modelo na série
(55555)
= Numero de
fabricação (SKU)
Descrição
totalmente em cinza identifica variação do modelo |